Heerema Marine contractors heeft een programma gelanceerd om de levensduur van de Balder, één van hun deepwater construction vessels, te verlengen. Bakker Sliedrecht speelde hierbij een belangrijke rol door deel te nemen aan drie cruciale projecten van dit programma dat werd uitgevoerd in het Caland Canal.
De drie projecten waren verbonden aan elkaar, maar hadden ieder hun eigen verantwoordelijke aannemer. Een uitdaging voor het project management team van Bakker Sliedrecht; de linking pin zijn in drie complexe projecten en een werkend eindresultaat realiseren.
Voor Huisman was Bakker Sliedrecht actief als subconctractor voor de elektrische installatie van de J-lay pipe installatie. Deze installatie is al door Bakker Sliedrecht en Huisman gereviseerd en voorzien van een upgrade in 2013 en 2014 in Nederland. Tijdens de tocht van de Balder van de Golf van Mexico naar de projectlocatie in Nederland heeft Bakker Sliedrecht alle aandrijfsystemen en controls die gerelateerd zijn aan de toren van het schip aan boord geretrofit. Dit omvatte onder andere het vernieuwen van de bekabeling, vervanging van verouderde componenten, het reviseren van meerdere control panelen en het reviseren van het glasvezelnetwerk.
Samen met IHC SAS heeft Bakker Sliedrecht gewerkt aan de elektrische installatie van de multiple joint pipe handling installatie. Deze installatie stuurt alle pijp secties aan tijdens het lasproces voordat de pijp in de J-lay pijp installatie wordt geladen.
Voor Heerema verlengde Bakker Sliedrecht de levensduur van de primaire installaties van de Balder. Van zeven aandrijfsystemen werden verouderde onderdelen vervangen, er worden meerdere schakelborden vernieuwd en er wordt preventief onderhoud uitgevoerd aan de thruster aandrijfsystemen. Bovendien verzorgde Bakker Sliedrecht de 5 jaarlijkse Lloyds survey van de HV distributie, dit omvatte o.a. het dynamic positioning systeem.
Scope van het project:
