29 juli 2016
Bakker Sliedrecht heeft de elektrische systemen van de eerste twee van in totaal 4 Module Carrier (MC-class) schepen geleverd. Deze schepen worden gemanaged door BigRoll Shipping. De BigRoll Barentz en BigRoll Bering zijn beide 1A ijsklasse schepen die specifiek zijn ontworpen voor het transport van grote objecten on-en offshore energie projecten op ’s werelds meest afgelegen en ontoegankelijke gebieden. Vanaf de eerste ontwerp fase heeft Bakker Sliedrecht meegewerkt aan het ontwerp van de innovatieve voortstuwing. Dit ontwerp zorgt voor een veilige, betrouwbare en snelle vaart met bijzondere focus op een laag brandstofverbruik om lagere operationele kosten te realiseren.
Als system integrator is Bakker Sliedrecht verantwoordelijk voor de succesvolle integratie van alle elektrische systemen van de DP2 voorbereide MC-class schepen. Ondanks de geografische afstand tussen Nederland en China heeft Bakker Sliedrecht genoten van de prettige samenwerking met COSCO Dalian Shipyards vanwege de efficiëntie en goede communicatie.
Voor elk van de opgeleverde schepen is Bakker Sliedrecht verantwoordelijk geweest voor het ontwerp, assemblage, installatie en inbedrijfstelling van alle elektrische systemen. Een aantal hoofdzaken uit de geleverde scope per MC schip zijn:
Bakker Sliedrecht heeft deelgenomen aan de proefvaart die succesvol zijn uitgevoerd in China.
Bakker Sliedrecht werkt nog aan de elektrische installaties en automatisering van de twee resterende MC-class schepen, de BigRoll Baffin and BigRoll Beaufort. De oplevering is gepland voor de tweede helft van 2016 en begin 2017.
